Những khóa học lái xe khiến xế “cứng” cũng phải dè chừng

Để có thể lấy được bằng lái xe tại một số quốc gia như: Phần Lan, Canada, Đức, Singapore, Nam Phi, Nhật Bản…các tài xế sẽ phải trải qua một khóa học lái xe và kỳ sát hạch khá khó khăn và chật vật. Những “thách thức” được nhà chức trách đưa ra được cho là “khó nhằn” và khiến ngay cả các xế cứng cũng phải lắc đầu ngao ngán.

Nhật Bản

Là quốc gia có hệ thống luật giao thông khá văn minh, nên việc các nhà chức trách Nhật Bản đồi hỏi các lái xe có sự tuân thủ và yêu cầu về kỹ thuật lái xe cao là điều không khó hiểu. Tại Nhật, nến muốn có bằng lái xe bạn sẽ phải trải qua bài thi lý thuyết có hàng tá câu hỏi chi tiết, thi thực hành ngay ngoài đường công cộng, tất cả đều do giáo viên chấm chứ không sử dụng chip như ở Việt Nam. Ngoài ra, để có thể lấy được bằng lái bạn còn cần phải chứng minh mình sở hữu một chiếc xe cũng như đã có một chỗ đỗ nữa.

Một trung tâm đào tạo lái xe ở Nhật Bản

Phần Lan

Nếu muốn lấy được bằng lái xe không bị hạn chế tại Phần Lan bạn cần phải mất ít nhất là 2 năm. Trong thời gian này, học viên phải học thành thạo cách xử lý trong trường hợp xe bị trượt trên đường trơn và lái xe vào ban đêm. Có tới 2 bài thi khác nhau, một vào mùa hè và một vào mùa đông. Sẽ cần khoảng 20 giờ học lý thuyết và 30 giờ thực hành.

Người thi bằng lái xe ở Phần Lan phải tham gia cả bài thi vào mùa hè và vào mùa đông.

Tại Montreal, Canada

Montreal, Canada được coi là nơi có tỷ lệ người đỗ trong các kỳ thi lấy bằng lái xe khá thấp – chỉ khoảng 61% . Sở dĩ có hiện trạng này vì, các bài thi thực hành ở Montreal, thành phố lớn thứ hai Canada, đầy thử thách bởi giao thông phức tạp với dân số gần 1,7 triệu người, có cả ôtô cùng lượng lớn người đi bộ và người đi xe đạp.

Xe học lái ở Montreal.

Đức
Đến một phần ba thí sinh trượt bài thi viết ở lần thi đầu tiên và có ít nhất 4 bài thi thực hành lái. Nước Đức không thiếu những con đường hẹp là đường ưu tiên, có nghĩa tài xế phải nhường chỗ để xe khác đi ra từ những con phố nhỏ hơn trong khi ở những nơi khác họ phải được nhường.

Học lái ở Đức rất khó, nhưng bạn có cơ hội lái những chiếc xe đặc biệt như Mercedes B-class chạy điện.

Singapore

Tỷ lệ đỗ ở quốc gia này cũng chỉ khoảng 60% cùng chi phí đắt đỏ. Đó là với những người theo học những chương trình dạy lái chính thức với nhiều giờ thực hành. Còn với số thí sinh không theo các chương trình đào tạo chính thức thì tỷ lệ đỗ chỉ là 33%. Một số người tin rằng bài thi được làm với độ khó mang tính quốc tế nhằm hạn chế số xe trên đường tại một quốc gia có mật độ dân số cao. Riêng bài thi lý thuyết có 50 câu hỏi và phải đúng ít nhất 45 câu.

Ở Singapore, bạn có thể thi lấy bằng lái với tư cách thí sinh tự do hoặc theo các trung tâm dạy lái.

Từ đây, chúng ta có thể thấy việc chặt chẽ trong khuâ quản lý và cấp bằng sẽ giúp cho tình trạng tai nạn được giảm bớt bởi người lái xe được trang bị những kiến thức và kỹ năng cần thiết cho việc lái xe. Đây cũng chính là điều mà Việt Nam nên học hỏi các nước khác.